Security αεροδρομίου: τι χρειάζεται και πώς δουλεύει

Ο ν. 2518/1997 ζητά από το προσωπικό των ιδιωτικών εταιρειών security άδεια εργασίας κατηγορίας Α΄ ή Β΄ (άρθρο 3 §1). Η άδεια είναι προσωπική, ισχύει πέντε χρόνια και ανανεώνεται (άρθρο 3 §6). Πώς την παίρνεις εξηγείται στον οδηγό πώς γίνεσαι security.

Στο αεροδρόμιο προστίθενται οι κανόνες του Εκτελεστικού Κανονισμού (ΕΕ) 2015/1998. Η πρόσληψη περιλαμβάνει τουλάχιστον γραπτή αίτηση και συνέντευξη (σημείο 11.1.8), και ο υποψήφιος πρέπει να έχει τις σωματικές και ψυχικές ικανότητες που απαιτεί ο ρόλος, οι οποίες αξιολογούνται πριν τελειώσει η δοκιμαστική περίοδος (11.1.9).

Ο οδηγός δεν καλύπτει ποια ελληνική αρχή πιστοποιεί το προσωπικό ούτε εθνικές απαιτήσεις πέρα από τον κανονισμό. Ρώτα τον εργοδότη ή τον φορέα λειτουργίας του αεροδρομίου.

• Έλεγχος ιστορικού: όσοι προσλαμβάνονται για έλεγχο ασφαλείας, έλεγχο πρόσβασης ή άλλους ελέγχους μέσα σε ζώνη περιορισμένης πρόσβασης περνούν ενισχυμένο έλεγχο ιστορικού (11.1.1).
• Εκπαίδευση: όσοι ελέγχουν επιβάτες και αποσκευές πρέπει να γνωρίζουν πώς στήνεται και λειτουργεί το σημείο ελέγχου, πώς κρύβονται τα απαγορευμένα αντικείμενα, πώς αντιδρούν όταν βρουν κάτι, τι μπορεί και τι δεν μπορεί να κάνει ο εξοπλισμός, και τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης (11.2.3.1).
• Πιστοποίηση: αρχική πιστοποίηση ή έγκριση με θεωρητικό τεστ ή συνέντευξη επιτροπής και πρακτικό τεστ· για τους χειριστές ακτίνων Χ και EDS, και τυποποιημένο τεστ ερμηνείας εικόνας (11.3.2).
• Επαναπιστοποίηση: τουλάχιστον κάθε 3 χρόνια για τους χειριστές ακτίνων Χ και EDS, κάθε 5 χρόνια για τους υπόλοιπους (11.3.1).
• Επανεκπαίδευση: οι χειριστές ακτίνων Χ εκπαιδεύονται και εξετάζονται στην αναγνώριση εικόνας, π.χ. τουλάχιστον 6 ώρες κάθε 6 μήνες σε αίθουσα ή υπολογιστή (11.4.1)· οι υπόλοιποι τουλάχιστον κάθε 5 χρόνια, ή πριν επιστρέψουν αν έμειναν πάνω από 6 μήνες εκτός (11.4.3).

• Έλεγχος ασφαλείας (screening): επιβάτες, χειραποσκευές, αντικείμενα και αποσκευές αμπαριού. Δουλεύεις με ακτίνες Χ, ανιχνευτές και σωματικό έλεγχο, σε ρυθμό που ορίζουν οι πτήσεις.
• Έλεγχος πρόσβασης: ποιος και τι περνά σε ζώνες περιορισμένης πρόσβασης — προσωπικό, προμηθευτές, οχήματα. Δες τον οδηγό για τον έλεγχο πρόσβασης.
• Περιπολία: διαδρομές σε χώρους, περίμετρο και εγκαταστάσεις, με καταγραφή ευρημάτων. Η λογική είναι ίδια με κάθε περιπολία — δες στατική φύλαξη ή περιπολία.

Κατά τον κανονισμό, όσοι κάνουν μόνο οπτικό έλεγχο ή έλεγχο με το χέρι μπορεί να εξαιρεθούν από την πιστοποίηση για ορισμένα καθήκοντα (11.3.1). Για κάθε άλλο ρόλο, ρώτα ποια εκπαίδευση και ποια πιστοποίηση ισχύει πριν δεχτείς τη θέση.

Στο αεροδρόμιο ο ρυθμός τον δίνουν οι πτήσεις: κύματα αναχωρήσεων με ουρές στον έλεγχο, και ήσυχα διαστήματα ανάμεσα. Στη συνέντευξη ρώτα πόσες ώρες κρατά η βάρδια, πώς βγαίνει το πρόγραμμα και με πόση προειδοποίηση, και πώς γίνονται τα διαλείμματα σε θέση που δεν μένει ποτέ κενή.

Τα νόμιμα όρια ωραρίου, ανάπαυσης και εναλλαγής βαρδιών εξηγούνται στον οδηγό βάρδιες και ωράριο security. Για τις νύχτες δες υγεία στη νυχτερινή βάρδια.

• Συγκέντρωση: χιλιάδες αποσκευές μοιάζουν ίδιες· το εύρημα κρύβεται στην εξαίρεση.
• Επικοινωνία: ο κανονισμός αναφέρει ρητά ως δεξιότητα, όπου το απαιτεί ο ρόλος, τη διαχείριση πολιτισμικών διαφορών και δυνητικά ταραχοποιών επιβατών (11.2.3.1).
• Σταθερότητα: ο κανόνας ισχύει για όλους, και τον εξηγείς ήρεμα χωρίς να τον αλλάζεις.
• Γλώσσες: τα αγγλικά βοηθούν στην επαφή με επιβάτες από όλο τον κόσμο.
• Ομαδική δουλειά: το σημείο ελέγχου δουλεύει μόνο αν ο καθένας ξέρει τη θέση του και καλύπτει τον διπλανό.

1. Δες τις προϋποθέσεις της άδειας εργασίας στον οδηγό πώς γίνεσαι security.
2. Ρώτα τον εργοδότη ή τον φορέα του αεροδρομίου ποιον έλεγχο ιστορικού, ποια εκπαίδευση και ποια πιστοποίηση απαιτεί ο συγκεκριμένος ρόλος, και ποιος τα οργανώνει.
3. Ετοιμάσου για συνέντευξη: ο κανονισμός ζητά γραπτή αίτηση και συνέντευξη. Δες ερωτήσεις συνέντευξης security.

Η OVIT προσλαμβάνει μέσω της σελίδας Καριέρα. Γράψε εκεί την άδειά σου, την εμπειρία σου και τι είδους θέση ψάχνεις. Για την εξέλιξη μετά τα πρώτα χρόνια δες καριέρα στη φύλαξη.